Принципы транспортной иммобилизации

При любом значительном повреждении опорно-двигательного аппарата средний медицинский работник должен уметь правильно иммобилизовать поврежденную часть тела. Фиксация, или иммобилизация, пострадавшей части тела при травмах преследует цель сделать ее максимально неподвижной. Это необходимо для создания покоя области повреждения, уменьшения болевого синдрома и дополнительного повреждения тканей сместившимися отломками костей. При тяжелых (особенно огнестрельных) ранениях, переломах или обширных ожогах иммобилизация конечности является одним из основных противошоковых мероприятий, снижает возможность распространения инфекции, предохраняет от возобновления самостоятельно остановившегося кровотечения или кровотечения из-за повреждения кровеносного сосуда осколками или отломками костей. При переломах костей черепа, таза и позвоночника фиксацией стремятся предупредить дополнительные повреждения головного и спинного мозга или органов таза (мочевого пузыря, прямой кишки).

При выполнении полноценной транспортной иммобилизации необходимо строгое выполнение двух основных принципов. Первый принцип состоит в создании наружной фиксации (неподвижности) участка конечности или другой части тела с обязательным выключением движений в двух-трех суставах, смежных с областью повреждения. С этой целью применяют различные виды стандартных жестких и полужестких шин в сочетании с бинтовыми повязками, а также изготовленных из затвердевающих материалов. Второй принцип заключается в вытяжении поврежденного сегмента конечности и обеспечении таким образом устойчивости костных отломков в натянутом положении. Для того чтобы транспортная иммобилизация была максимально эффективной, следует придерживаться определенных правил.

Страниц: 1 2 3

 

Похожие записи:

Вы должны быть зарегистрированы чтобы оставить комментарий.